Caterpillar Komatsu жана Shantui Sprocket сегменти
Биздинжылдызчаларжанасегменттертак чыдамдуулук менен иштетилген эң мыкты эритме согуу болотторун колдонуу менен согулуп, эң сонун эскирүү жана бекемдөө мүнөздөмөлөрүн камсыз кылуу үчүн жылуулук менен иштетилет. GT сегменттери ошондой эле эскирүүгө туруктуулукту жакшыртуу үчүн бекемделген. Жогорку беттик тереңдик жана өзөктүн катуулугу Berch сегменттеринин узак эскирүү мөөнөтүн камсыз кылаарын, ийилүүгө, сынууга туруктуу экенин жана жабдыктарды максималдуу кармоо касиетине ээ экенин билдирет.
Биз кампабызда сегментти камсыздай алабыз
| Жок. | МОДЕЛЬ | МОДЕЛЬ | Түрү | Тиштер | Тешикчелер | Φмм | Салмагы (кг) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | АКШ203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365（小）/CR5476、617(小) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675,5S0052,3P1039,8P8174,CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7 тешиктер | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
ТЕГИЗГИЧТЕРДИН ЖАНА СЕГМЕНТТЕРДИН ЭСКИРҮҮ ҮЛГҮЛӨРҮН КАНТИП ТААНЫСА БОЛОТ?
Жылдызчаларжана сегменттер ар дайым төмөнкүлөргө ылайык иштеши керекчынжырнын кадамы. Эгерде жылдызча же сегмент эскирсе, тиштүү шакекченин учтары курч болуп калат. Бул төөнөгүчтөр менен втулкалардын ортосунда оюн болгондуктан болот. Жылдызчалар жана сегменттер үчүн дагы бир кеңири таралган эскирүү үлгүсү - каптал эскирүү. Бул (башкалар менен катар) эскирген чынжыр жетектөөчүлөрүнөн, буралганшассиже алдыңкы дөңгөлөктүн туура эмес багытталышы. Ошондой эле, втулкалар менен тиштүү дөңгөлөктүн ортосундагы катуу материалдардын чыпкаланышынан же туура эмес тегиздөөдөн улам келип чыгышы мүмкүн. Топурактын (таңгактын) кирип кетишинен улам эскирүүнү чектөө үчүн, биз жылдызчаларыбызда кум оюктарын жасайбыз.
Кээде машинанын жылдызчалары же сегменттери курч болот, бирок рельс звенолору жакшы абалда көрүнөт. Бизден жылдызчаларды дагы эле алмаштыруу керекпи деп көп сурашат. Жылдызчанын курч болушунун бирден-бир себеби - чынжырдын бийиктигинин жогорулашы. Тырмоонун жогорулашы төөнөгүч менен втулканын ортосунда көбүрөөк оюн пайда кылат. Натыйжада, чынжырдын втулкасы жылдызчанын көңдөй бөлүгү менен бир сызыкта иштебей калат. Бул жылдызчалардын эскиришине жана учтарынын курч болушуна алып келет. Андыктан, эч качан жылдызчаны гана алмаштырбаңыз. Эгерде кургак чынжырлары бар экскаватордун жылдызчасын алмаштыруу керек болсо, анда рельс звенолору да ар дайым алмаштырылышы керек жана тескерисинче.
Бульдозерлер көп кыймылдуу жумуштарды аткаргандыктан, аларга май менен майланган чынжырлар сегменттер менен бирге керек. Сегменттердин эскириши, адатта, сегменттин чекиттеринин ортосундагы чөйчөктө болот. Май менен майланган чынжыр агып кеткенде гана кадам көбөйүшү мүмкүн, ошондо сегменттердин чекиттери курч болуп калат. Эгерде май менен майланган чынжыр агып кетпесе, анда цикл аяктаганга чейин сегменттерди алмаштырган жакшы; ошентип, шасси дагы бир нече жүз саат колдонулушу мүмкүн.
Сегменттик таңгактоо
