Акыркы айдоолороор жумуш шарттарына туруштук берүү үчүн курулган, бирок алар түбөлүккө созулбайт.
Экскаваторлордо кыймылдаткычтар жана акыркы жетектөөчү механизмдер туруктуу жүктөм астында иштейт, айрыкча курулуш, карьер жана тоо-кен казуу чөйрөлөрүндө, анда машиналар одоно жерлерде көп саат бою иштейт. Акыркы жетектөөчү механизм иштебей калганда, көйгөй көбүнчө тездик менен күчөйт — жана алгачкы эскертүү белгилерин этибарга албоо машинанын толук иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
Жакшы жаңылык, көпчүлүк акыркы дисктердин иштебей калышы толук иштебей калуудан мурун эле белгилерин көрсөтөт.
Бул белгилерди эрте аныктоо оңдоо чыгымдарын азайтууга, башка компоненттердин бузулушунун алдын алууга жана жумуш ордунда күтүлбөгөн бузулуулардын алдын алууга жардам берет.
Саякат учурундагы адаттан тыш ызы-чуу
Биринчи эскертүүчү белгилердин бири - кыймылдаткыч аймагынан чыккан анормалдуу ызы-чуу.
Операторлор көбүнчө муну төмөнкүдөй сүрөттөшөт:
- Майдалоо
- Чыкылдатуу
- Тыкылдатуу
- Ыйлап
- Металлдан металлга өтүүчү үндөр
Көпчүлүк учурларда, бул ызы-чуулар эскирген планетардык тиштүү дөңгөлөктөрдөн, бузулган подшипниктерден же акыркы жетектин ичиндеги майлоонун жетишсиздигинен келип чыгат.
Жүк астында бир аз онтогон үн алгач олуттуу көрүнбөшү мүмкүн, бирок, адатта, ал убакыттын өтүшү менен начарлай бере турган ички эскирүүнү билдирет.
Эгерде бурулуш же чыгуу учурунда ызы-чуу күчөй баштаса, акыркы айдоону мүмкүн болушунча тезирээк текшерүү керек.
Акыркы жетектин айланасында гидравликалык май агып жатат
Майдын агып кетиши көйгөйдүн дагы бир кеңири таралган белгиси.
Жүрүү моторунун же акыркы жетектин айланасындагы агып кетүүлөр төмөнкүлөрдү билдириши мүмкүн:
- Бузулган пломбалар
- Ашыкча ички басым
- Подшипниктин эскириши
- Жарака кеткен корпустар
- Булганган гидравликалык май
Кичинекей агып кетүүлөр, айрыкча эски экскаваторлордо, алгачкы этаптарда көп учурда этибарга алынбайт. Бирок, май булганышы системага киргенден кийин, ички компоненттер алда канча тез эскирип калышы мүмкүн.
Эгерде машина гидравликалык майды тынымсыз толуктап турууну талап кылса, көйгөйдү кечиктирүүгө болбойт.
Саякат күчүнүн жоголушу
Алсыз же жай жүрүү функциясы акыркы диск көйгөйлөрүнүн эң айкын белгилеринин бири болуп саналат.
Операторлор экскаватордун төмөнкүлөрдү байкашы мүмкүн:
- Тоо капталдарындагы күрөш
- Адаттагыдан жайыраак кыймылдайт
- Жүктүн астында алсыз сезилет
- Бир жагынан күчүн жоготот
- Түз жол менен бара албайм
Айрым учурларда, акыркы бир жетек тийиштүү моментти бербей калгандыктан, машина бир жакка тартылып кетиши мүмкүн.
Бул көйгөй көбүнчө эскирген гидравликалык моторлор, бузулган тиштүү дөңгөлөктөр же ашыкча ички агып кетүү менен байланыштуу.
Тиштүү дөңгөлөк майындагы металл бөлүкчөлөрү
Техникалык тейлөө текшерүүлөрү учурунда тиштүү майдагы металл сыныктары негизги эскертүүчү белги болуп саналат.
Убакыттын өтүшү менен аз өлчөмдөгү майда металл чаңы пайда болушу мүмкүн, бирок чоңураак бөлүкчөлөр же көрүнгөн металл кабырчыктары, адатта, ички тиштүү дөңгөлөктүн же подшипниктин бузулганын көрсөтөт.
Катуу металл сыныктары ичинде айланып жүргөндөн кийинакыркы айдоо, эскирүү тездик менен тездейт.
Көптөгөн тажрыйбалуу техниктер майдын абалын үзгүлтүксүз текшерип турууну сунушташат, анткени ал көп учурда толук бузулуу болгонго чейин ички көйгөйлөрдү аныктайт.
Иштөө учурунда ашыкча ысып кетүү
Акыркы кыймылдаткычтар иштөө учурунда табигый түрдө жылуулукту пайда кылат, бирок ашыкча ысык эч качан кадимки көрүнүш эмес.
Эгерде акыркы жетек корпусу карама-каршы тарапка салыштырмалуу адаттан тыш ысып кетсе, анын мүмкүн болгон себептери төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Майлоо жетишсиз
- Подшипниктин иштебей калышы
- Ашыкча сүрүлүү
- Ички булгануу
- Ашыкча жүктөө
Ашыкча ысып кетүү көп учурда пломбанын иштөө мөөнөтүн кыскартат жана ички эскирүүнү күчөтөт.
Ысык климатта же үзгүлтүксүз оор жүктөрдү колдонууда иштеген машиналар, эгерде техникалык тейлөө аралыктары этибарга алынбаса, өзгөчө аялуу болушат.
Машинанын кыймылынын кескин же ыраатсыздыгы
Ийгиликсиз акыркы айдоо дайыма эле күтүүсүздөн токтоп калбайт.
Кээде машина дагы эле кыймылда болот, бирок жүрүү туруксуз болуп калат.
Жалпы симптомдорго төмөнкүлөр кирет:
- Кыймыл учурунда силкинүү
- Кечиктирилген жооп
- Үзгүлтүктүү электр кубатынын жоголушу
- Байкоо учурундагы дирилдөө
- Жүк астында күтүүсүз токтоп калуу
Бул көйгөйлөр тегиз эмес жерде же тик жумушчу аймактарда кооптуу болушу мүмкүн.
Көпчүлүк учурларда, дарыгерлер толук иштебей калганга чейин бир нече жуманын ичинде симптомдордун күчөп баратканын байкашат.
One Track толугу менен иштебей калат
Бул, адатта, алмаштыруудан качуу мүмкүн болбогон учур.
Эгерде бир жол толугу менен кыймылын жоготуп, ал эми экинчи тарап кадимкидей иштеп жатса, акыркы кыймылдаткычтын ички бузулушу олуттуу болушу мүмкүн.
Мүмкүн болгон себептерге төмөнкүлөр кирет:
- Планетардык тиштүү дөңгөлөктөр сынган
- Иштебей калган подшипниктер
- Валдын бузулушу
- Гидравликалык мотордун иштебей калышы
Бул этапта, бузулуунун деңгээлине жараша кайра куруу дагы эле мүмкүн болушу мүмкүн, бирок кээ бир агрегаттарды толугу менен алмаштыруу керек.
Акыркы дисктин иштебей калышына эмне себеп болот?
Акыркы дисктер, адатта, бир гана көйгөйдөн эмес, эскирүүнүн, булгануунун жана иштөө шарттарынын айкалышынан улам иштебей калат.
Эң көп кездешкен себептерге төмөнкүлөр кирет:
- Техникалык тейлөөнүн жоктугу
- Кир же булганган май
- Машинаны ашыкча жүктөө
- Жаман иштөө адаттары
- Мөөрдүн иштебей калышы
- Ашыкча ысык
- Сапатсыз алмаштыруучу тетиктерди колдонуу
Тоо-кен казууда, бузууда же аскалуу жерлерде иштеген машиналар, адатта, жеңил колдонмолор үчүн колдонулган экскаваторлорго караганда тезирээк акыркы жетектин эскирүүсүнө дуушар болушат.
Оңдоо же алмаштыруу?
Бул ички органдардын жабыркашынын деңгээлине жараша болот.
Пломбанын агып кетиши же подшипниктин эскириши сыяктуу анча чоң эмес көйгөйлөрдү кээде чоң бузулуу болгонго чейин оңдоого болот. Бирок, тиштүү дөңгөлөктөр, корпустар же валдар катуу бузулгандан кийин, аларды алмаштыруу көп учурда практикалык вариант болуп калат.
Азыр көптөгөн подрядчылар төмөнкү сунуштарды бергендиктен, жогорку сапаттагы акыркы дисктерди тандашат:
- Алмаштыруу баасынын төмөндүгү
- Тезирээк жеткиликтүүлүк
- Ишенимдүү иштөө
- Кыскараак тыныгуу убактысы
Эң негизгиси - сапатты көзөмөлдөө жана сыноо стандарттарына жооп берген тажрыйбалуу жеткирүүчүлөрдөн компоненттерди тандоо.
Акыркы ойлор
Акыркы айдоо көйгөйлөрү сейрек эскертүүсүз болот.
Адаттан тыш ызы-чуу, майдын агып кетиши, ысып кетүү, кыймылдаткычтын алсыздыгы жана металлдын булганышы – мунун баары зыян кымбатыраак болуп кете электе олуттуу кабыл алынышы керек болгон белгилер.
Бул көйгөйлөрдү эртерээк чечүү экскаватордун иштөө мөөнөтүн узартууга, токтоп калуу убактысын азайтууга жана жумуш ордунда күтүлбөгөн оңдоо чыгымдарын болтурбоого жардам берет.
Оор техниканын ээлери үчүн алдын алуучу техникалык тейлөө жана өз убагында алмаштыруу, адатта, дисктин толук акыркы бузулушун чечүүгө караганда алда канча арзан.
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 19-майы
