Эң алгачкыэкскаваторлорАлар адамдын же жаныбарлардын күчү менен иштейт. Алар дарыянын түбүн терең казуу үчүн колдонулган кайыктар.чакасыйымдуулугу, адатта, 0,2 ~ 0,3 куб метрден ашпайт.
Шанхай шаршемби күнү Янцзы дарыясынын куйган жериндеги кеме кыйраган жерди археологиялык казуу иштеринин башталганын жарыялады.
Янцзы дарыясынын оозундагы №2 кеме кыйраган кеме "Кытайдын суу астындагы археологиялык табылгаларынын ичинен эң чоң жана эң жакшы каралган, кемеде эң көп маданий эстеликтер бар" деди Шанхай маданият жана туризм башкармалыгынын директору Фан Шижун.
Цин династиясынын (1644-1911) тушундагы император Тунчжи (1862-1875) башкаруу дооруна таандык соода кемеси Чунмин районундагы Хэнша аралынын түндүк-чыгыш четиндеги тайыз жерде океандын түбүнөн 5,5 метр төмөн жайгашкан.
Археологдор кайыктын узундугу болжол менен 38,5 метр, ал эми эң туурасы 7,8 метр экенин аныкташкан. Жалпысынан 31 жүк ташуучу камера табылган, алардын арасында "Цзянси провинциясынын Цзиндэчжэнь шаарында жасалган керамикалык буюмдардын үймөктөрү жана Цзянсу провинциясынын Исин шаарынан келген кочкул кызыл чопо буюмдар" бар болчу, - деди Шанхай маданий эстеликтерди коргоо жана изилдөө борборунун директорунун орун басары Чжай Ян.
Шанхай муниципалдык маданий мурастар башкармалыгы шаардын суу астындагы маданий мурастарын изилдөөнү 2011-жылы баштаган жана кеменин кыйрашы 2015-жылы табылган.
"Баткак суу, деңиз түбүнүн татаал шарттары, ошондой эле деңиздеги кыймылдын тыгыздыгы кайыкты изилдөө жана казуу иштерине кыйынчылыктарды жаратты", - деди Транспорт министрлигинин Шанхайдагы куткаруу бюросунун директорунун орун басары Чжоу Донжун. Бюро Шанхайдын метро жолдорун курууда кеңири колдонулган калкан менен туннель казуу технологияларын кабыл алып, аны кеме кыйроосунун астына жетип, аны кеменин корпусуна тийбестен, баткак жана ага жабышкан нерселер менен кошо суудан чыгарып ала турган 22 ири арка формасындагы устундардан турган жаңы система менен айкалыштырган.
Мындай инновациялык долбоор "Кытайдын маданий эстеликтерин коргоодогу жана технологиялык жактан өркүндөтүүдө биргелешкен өнүгүүнү көрсөтөт", - деди Кытай археологиялык коомунун президенти Ван Вэй.
Казуу иштери ушул жылдын аягында аяктайт деп күтүлүүдө, ошондо кеменин кыйраган бөлүгү толугу менен куткаруучу кемеге жүктөлүп, Янпу районундагы Хуанпу дарыясынын жээгине жеткирилет. Ал жерде кеменин кыйрашы үчүн деңиз музейи курулат, анда жүк, кайыктын конструкциясы жана ал тургай ага жабышкан баткак археологиялык изилдөөлөрдүн предмети болот, деп билдирди Чжай шейшемби күнү маалымат каражаттарына.
Фандын айтымында, бул Кытайда кеме кырсыгына байланыштуу казуу, изилдөө жана музей куруу иштери бир убакта жүргүзүлүп жаткан биринчи учур.
«Кеме кырсыгы Шанхайдын Чыгыш Азия, ал тургай бүткүл дүйнө үчүн кеме жана соода борбору катары тарыхый ролун көрсөткөн айкын далил болуп саналат», - деди ал. «Андагы маанилүү археологиялык табылга тарых жөнүндөгү түшүнүгүбүздү кеңейтип, тарыхый көрүнүштөрдү жандандырды».
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 15-марты
