Аналитиктердин айтымында, өсүштү күчөтүүчү инфраструктура Бээжиндин карыз тузагына түшкөнүнө карабай айып пул төлөп жатат
Кытай тарабынан сунушталган "Бир алкак, бир жол" демилгесинин алкагында ишке ашырылган долбоорлор Шри-Ланканын экономикалык өнүгүшүнө түрткү берип, алардын ийгилиги жардам өлкөлөрдү карызга батырып жатат деген жалган дооматтарды жаратты, дешет аналитиктер.
Бээжиндин сынчылары "карыз тузагы" деп атаган баяндоодон айырмаланып, Кытайдын жардамы BRIге катышып жаткан өлкөлөрдүн узак мөөнөттүү экономикалык өсүшүнүн кыймылдаткыч күчүнө айланды, дешет аналитиктер. Шри-Ланкада Коломбо порт шаары жана Хамбантота порту долбоорлору, ошондой эле Түштүк экспресс жолунун курулушу инфраструктураны өнүктүрүү программасы менен байланышкан ири долбоорлордун катарына кирет.
Коломбо порту быйыл порттордун дүйнөлүк рейтингинде 22-орунда турат. Дүйшөмбү күнү Шри-Ланканын порттор башкармалыгына шилтеме жасап, маалымат каражаттары билдиргендей, 2021-жылы иштетилген жүктөрдүн көлөмү 6 пайызга өсүп, рекорддук 7,25 миллион жыйырма фут эквиваленттүү бирдикке жеткен.
Порт башкармалыгынын башчысы Прасантха Джаяманна Шри-Ланканын Daily FT гезитине берген маегинде активдүүлүктүн жогорулашы кубандырарлык экенин жана президент Готабая Раджапакса порттун 2025-жылга чейин дүйнөлүк рейтингде алдыңкы 15 өлкөнүн катарына киришин каалаарын айтканын айтты.
Коломбо порт шаары Түштүк Азиядагы алдыңкы турак жай, чекене соода жана бизнес борбору катары каралууда, ал эми жасалма аралдын курулушун кошо алганда, China Harbour Engineering Company компаниясы иштерди аткарып жатат.
"Бул кайра калыбына келтирилген жер Шри-Ланкага картаны кайра чийүүгө жана дүйнөлүк деңгээлдеги масштабдагы жана функционалдуу шаар курууга жана Дубай же Сингапур менен атаандашууга мүмкүнчүлүк берет", - деди Коломбо порт шаарынын экономикалык комиссиясынын мүчөсү Салия Викрамасурия маалымат каражаттарына.
Негизги артыкчылык
Ал эми Хамбантота портуна келсек, анын негизги деңиз жолдоруна жакын жайгашкандыгы долбоор үчүн чоң артыкчылык болуп саналат.
Шри-Ланканын премьер-министри Махинда Раджапакса Кытайга "өлкөнүн экономикалык жана социалдык өнүгүүсүнө көрсөткөн узак мөөнөттүү жана эбегейсиз колдоосу үчүн" ыраазычылык билдирди.
Өлкө пандемиянын кесепеттеринен арылууга аракет кылып жаткандыктан, Кытайдын сынчылары Шри-Ланкага дагы бир жолу кымбат насыялар берилип жатканын айтып, айрымдар Кытай тарабынан колдоого алынган долбоорлорду "ак пилдер" деп аташты.
Коломбо университетинин экономика профессору Сиримал Абейратне China Daily гезитине Шри-Ланка 2007-жылы облигация рыногун чет элдик инвестициялар үчүн ачып, ошол эле учурда "кытай насыяларына эч кандай тиешеси жок" коммерциялык карыз ала баштаганын айтты.
Шри-Ланканын Тышкы ресурстар департаментинин маалыматы боюнча, 2021-жылдын апрель айындагы арал мамлекетинин 35 миллиард долларлык тышкы карызынын 10 пайызы Кытайга туура келген, ал эми Жапония дагы 10 пайызга жакынын түзөт. Кытай Шри-Ланканын эл аралык каржы рынокторунан, Азия өнүктүрүү банкынан жана Япониядан кийинки төртүнчү ири насыя берүүчүсү болуп саналат.
Сынчылардын карыз тузагындагы баянында Кытайдын өзгөчө белгиленип жатканы алардын Кытайды жана Азия-Тынч океан аймагындагы BRI долбоорлорун канчалык деңгээлде дискредитациялоого аракет кылып жатканын көрсөтүп турат, - деди Чжэцзян эл аралык изилдөөлөр университетинин Америка изилдөөлөр борборунун изилдөөчүсү Ван Пэн.
Дүйнөлүк банктын жана Эл аралык валюта фондунун маалыматы боюнча, эгерде өлкөнүн тышкы карызы ички дүң продукциянын 40 пайызынан ашса, ал кооптуу чекиттен ашып түшөт.
"Шри-Ланканын аймактык логистика жана кеме ташуу борбору катары өнүгүү мүмкүнчүлүгү BRI артыкчылыктарын алуу үчүн өзгөчө баса белгиленди", - деп жазган Шри-Ланканын Улуттук билим берүү комиссиясынын кеңешчиси Самита Хеттиге Ceylon Today гезитиндеги комментарийинде.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 18-марты
