1. Электр энергиясын берүү жана дал келтирүү
Акыркы жетек кыймылдаткыч жетек системасынын аягында жайгашкан. Анын негизги ролу - гидравликалык кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыктагы, төмөнкү моменттүү чыгышын ички көп баскычтуу планетардык тиштүү редуктор механизми аркылуу төмөнкү ылдамдыктагы, жогорку моменттүү чыгышка айландыруу жана аны түз эле жол жетектөөчү жылдызчага же дөңгөлөктүн борборуна берүү.
Киргизүү: Гидравликалык мотор (адатта 1500–3000 айн/мин)
Чыгаруу: Жетектөөчү жылдызча (адатта 0–5 км/саат)
Функциясы: Оптималдуу саякаттоо үчүн ылдамдыкты жана моментти дал келтирет.
2. Айландыруу моментин күчөтүү жана тартуу күчүн жогорулатуу
Тиштүү дөңгөлөктүн чоң редукция катышын камсыз кылуу менен (адатта 20:1–40:1), акыркы жетек гидравликалык кыймылдаткычтын моментин бир нече эсе көбөйтөт, бул машинанын жетиштүү тартуу күчүн жана көтөрүлүү жөндөмүн камсыздайт.
Жер көчкү, эңкейиштер жана жумшак жер сыяктуу жогорку каршылык шарттарында иштөө үчүн абдан маанилүү.
3. Жүк көтөрүүчү жана амортизациялоочу
Курулуш жабдуулары көп учурда сокку жүктөмдөрүнө жана моменттин соккуларына туш болушат (мисалы, экскаватордун чакасы ташка урунганда, бульдозердин мизи тоскоолдукка урунганда). Бул жүктөмдөр акыркы кыймылдаткыч тарабынан түздөн-түз сиңирилип алынат.
Ички подшипниктер жана тиштүү дөңгөлөктөр соккуга туруктуулук жана эскирүүгө туруктуулук үчүн карбюраторлоо жана чыңдоо менен иштетилген жогорку бекемдиктеги эритме болоттон жасалган.
Корпус, адатта, тышкы соккуларга жана октук/радиалдык жүктөмдөргө туруштук берүү үчүн жогорку бышыктыктагы куюлган болоттон жасалат.
4. Герметикалоо жана майлоо
Акыркы кыймылдаткыч баткак, суу жана абразивдүү материалдар көп болгон катаал чөйрөлөрдө иштейт, бул жогорку герметикалык ишенимдүүлүктү талап кылат.
Майдын агып кетишин жана булгануунун киришин алдын алуу үчүн көбүнчө калкып жүрүүчү беттик пломбаларды (механикалык беттик пломбаларды) же кош эриндүү май пломбаларын колдонот.
Ички тиштүү дөңгөлөктөр туура иштөө температурасын жана компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн тиштүү май менен (май ваннасында майлоо) майланат.
5. Структуралык интеграция жана тейлөөгө жөндөмдүүлүк
Заманбап акыркы жетектөөчүлөр көбүнчө машинанын жайгашуусун жана техникалык тейлөөсүн жеңилдетүү үчүн гидравликалык жүрүү мотору менен жүрүүнү азайтуучу түзүлүшкө интеграцияланган.
Модулдук дизайн тез алмаштырууга мүмкүндүк берет.
Типтүү ички түзүлүшкө төмөнкүлөр кирет: гидравликалык мотор → тормоз блогу (көп дисктүү нымдуу тормоз) → планетардык тиштүү редуктор → жылдызча фланецинин туташуусу.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 12-августу
