Резина тректер үчүн бузулуу
1.Каучук жолдогу кесип же жаракалар
СЕБЕП
1) Учтуу нерселер же тегиз эмес беттерде айдоо Таштар же башка нерселер сыяктуу тоскоолдуктар бар орой беттерде жүрүү, сиз трассанын четинде ашыкча стресске туш болушуңуз мүмкүн, ал кесип, жарака же жыртылат.
2) түзүлүшкө же машина тетиктерине кийлигишүү
Машина айдап баратканда резина тректер менен иштөөнү уланта берсе, алар машинанын түзүмүндө кармалып калышы мүмкүн же унаанын асты бузулуп калышы мүмкүн.Чыңалуу талапка жооп бербесе да, трек тиштен чыгып кетиши мүмкүн.Демек, тиштүү тиштин жана роликтин жолунун бош калганынан улам үзүлүп кетиши мүмкүн.
Мындай шарттарда тур маршруту учурунда трассанын рельефинин бузулушу же трасса менен ошол эле конструкциянын ортосунда калган чоочун заттардан улам бузулуп, деформацияланышы мүмкүн, ал кесилиштерге, жыртыктарга же жараларга алып келиши мүмкүн.
-ПРОФИЛАКЦИЯ
- Тегиз эмес, тик же өтө тар беттерде колдонуудан качыңыз
-Мүмкүн болсо, трассада көп сүрүлүүнү пайда кылган узак сапарлардан алыс болуңуз
- Ар дайым чыңалууну текшериңиз.Эгерде трасса айдап бара жатса, унаа текшерүү үчүн токтоосуз токтотулушу керек.
-Ар бир циклден кийин структурадан (же роликтерден) жана тректен таштандыларды алып салыңыз.
-Оператор машина менен бетон дубалдардын, арыктардын жана курч жээктердин ортосунда тийбеши керек.
СЕБЕП
1) Төмөнкү жагдайлар, сиз тректин чыңалуусуна өтө көп басым топтоп, болот мончоктун үзүлүшүнө алып келиши мүмкүн.
- Туура эмес чыңалуу жолдун тиштүү дөңгөлөктөн же бош дөңгөлөктөн ажырап калышына алып келиши мүмкүн.Мында эгерде бош дөңгөлөк же тиштүү металл жандын проекциясына келип калышы мүмкүн.
- Роликтин, тиштүү дөңгөлөктүн жана/же бош дөңгөлөктүн туура эмес орнотулушу.- Жолду таштар же башка нерселер тоскон же басып калган.
- Ийри ылдам жана этиятсыз айдоо.
2) нымдуулуктан пайда болгон коррозия
-Ным жолго кесилген жерлер жана бөлүнүүлөр аркылуу өтүп, болоттун бордюрунун коррозиясына жана сынуусуна алып келиши мүмкүн.
-ПРОФИЛАКЦИЯ
- Чыңалуунун деңгээли сунушталганын такай текшерип туруу маанилүү. - Таштар же башка бөтөн заттар көп болгон беттерде иштөөдөн качыңыз, эгер мүмкүн болбосо, трассага тийгизүүчү таасирди азайтыңыз, акырын жана этият айдаңыз - Жарлыктарды таштак же тегиз эмес жерге койбоңуз. беттерди, жана эгер сөзсүз түрдө тиштеп же башка жол менен бурулуп, кылдаттык менен кеңейтүү керек.
2.Detachment металл жан
Жанга ашыкча таасир эткенде, трекке орнотулган металлда, ал тректин негизин ажыратып алышы мүмкүн.
-СЕБЕП
1) Жолдун металл өзөгү ашыкча тышкы күчтөрдөн бөлүнүп же бузулушу мүмкүн.Бул күчтөр төмөнкү учурларда пайда болушу мүмкүн:
-- Өндүрүүчүнүн спецификацияларына баш ийбөө (төмөнкү тетиктердин туура эмес колдонулушундагы чыңалууларды жөнгө салуу эскирген, ...) тректин жетегинен чыгып кетиши мүмкүн.Бул учурда, бош дөңгөлөк же тиштүү металл тректен ажырап, жандын проекциясында аякташы мүмкүн.
- Эгерде тиштүү механизм бузулуп калса (төмөндөгү сүрөттү караңыз), басым темирдин жанын оорлотот, ал талкаланып, жолдон ажырап калышы мүмкүн.
2) Коррозия жана химиялык өтүү
- Металл өзөк трассанын ичине эң сонун жабышат, бирок колдонуудан кийин дат басуу же туздун же башка химиялык заттардын кириши менен адгезия күчүн азайтууга болот.
-ПРОФИЛАКЦИЯ
- Сунушталган деңгээлде сакталган чыңалууну мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз.
- Колдонуучу кол менен берилген көрсөтмөлөргө же машинаны чыгаруучу тарабынан берилген техникалык шарттарга ылайык иштеши керек.
- Жарлыктарды таштак же тегиз эмес беттерге коюуга болбойт, эгерде кутулуу мүмкүн болбосо, жай жана этияттык менен буруңуз.
- Ар бир колдонгондон кийин унааны суу менен жакшылап жууп, кургатып туруңуз.
- Бул дөңгөлөктөрдү жана роликтерге мезгил-мезгили менен мониторинг жүргүзүү.
3.Cut боюнча бурч боюнча
-СЕБЕП
Каучук жол курч таштардан же башка тоңголок жерлерден өткөндө бут кийимдин кесилишине алып келиши мүмкүн.Бул кесүүлөр аркылуу жолдун темирине суу же башка химиялык заттар жетсе болот, алар коррозияга жана бордюрдун жарылуусуна алып келиши мүмкүн.
-ПРОФИЛАКЦИЯ
Токой, топурак жолдор, бетон, курулуш сыяктуу курч таштар жана таштар менен капталган жерлерде эксплуатациялоодо оператор төмөнкүлөргө милдеттүү:
- Көңүл буруп акырын айдаңыз.
- кең диапазон менен ийилип, багытын өзгөртүү.
- Жогорку ылдамдыктан, катуу бурулуштардан жана ашыкча жүктөөдөн качыңыз.
- Узак сапарга чыкканда башка чынжырлуу унааларды алып жүрүңүз.
