Шассиге техникалык тейлөө боюнча бардык жумуштардын ичинен чыңалууну жөндөө - бул эч нерсеге арзыбаган, бирок бүтүндөй шассиңиздин иштөө мөөнөтүнө олуттуу таасир этүүчү жалгыз нерсе. Ашыкча тар рельстер ролик подшипниктерин майдалайт; жетишсиз тар рельстер рельстен чыгып калуу коркунучун жаратат. Бирок көпчүлүк ээлери же эч качан текшеришпейт, же жөн гана "сезим менен" жөндөшөт. Бул колдонмо сизге 10 мүнөттүн ичинде кесипкөй деңгээлдеги чыңалууну текшерүүнү жана жөндөөнү кантип жүргүзүүнү көрсөтөт.
I. Эмне үчүн рельстин чыңалуусу мынчалык маанилүү
Чынжыр "бир калыпта туруу үчүн жетиштүү тыгыз" жана "сүрүлүүнү азайтуу үчүн жетиштүү бош" тең салмактуулукта болушу керек:
Ашыкча чыңалуу: Чынжырдын, жылдызчанын жана роликтердин ортосундагы тийүү басымы учтуу болуп, ар бир айлануучу бөлүктүн эскирүүсүн тездетет — ошондой эле кыймылдаткычтын жүктөмүнүн жана күйүүчү майдын сарпталышынын жогорулашына алып келет.
Чыңалуунун жетишсиздиги: Ашыкча салбыроо чынжырдын чыңалуудан чыгып кетүү коркунучун жогорулатат жана чынжыр менен бош жүргүчтүн ортосунда катуу кагылышууну пайда кылып, втулкалар зыян келтирет.
II. Жолдун эңкейишин кантип өлчөө керек
Керектүү шаймандар
Сизге болгону лента же түз сызгыч керек.
Өлчөө кадамдары
- Жайгашкан жери: Машинаны тегиз, катуу жерге коюңуз.
- Шилтеме чекиттерин табыңыз: Биринчи ташуучу ролик менен бош жүргүчтүн ортосундагы чынжыр бөлүгүн табыңыз.
- Салмакты өлчөңүз: Эки чекиттин үстүнөн түз сызгычты кармап, сызгычтын астыңкы четинен чынжырдын эң төмөнкү чекитине чейинки вертикалдык аралыкты өлчөңүз.
Стандарттык шилтеме маанилери
| Машина категориясы | Сунушталган Саг |
| Мини/кичинекей жабдуулар (≤ 8т) | 10 - 20 мм |
| Орто өлчөмдөгү экскаваторлор (20-30т) | 25 - 40 мм |
| Чоң экскаваторлор/бульдозерлер (> 40т) | 40 - 60 мм |
| Резина тректер (CTL/мини) | Адатта 15 - 25 мм (же өндүрүүчү боюнча "10 мм ылдый түртүңүз") |
III. Трассанын чыңалышын кантип жөнгө салуу керек
Трассанын тарткычы тарткыч цилиндрден жана майлоочу арматурадан турат. Жөндөө майды кошууну же чыгарууну билдирет.
Тартуу үчүн (май кошуу)
- Май куюучу дөңгөлөктүн артындагы тарткыч цилиндрдеги майлоочу фитингди табыңыз.
- Майлоочу тапанча менен жай сордуруп, ашыкча кысып албаш үчүн ар бир 2-3 сордуруудан кийин текшерип туруңуз.
- Салбыроо белгиленген чекитке жеткенде токтотуп, андан кийин фитингди сүртүп тазалаңыз.
Майды бошотуу (чыгаруу)
- Май куюучу жайдан коргоочу капкакты алып салыңыз.
- Майдын агып чыгышына жол берип, фитингди ачкыч менен жарым айлантып акырын бурап чыгарыңыз (эскертүү: май жогорку басым астында — эч качан чачыраган багытты карабаңыз).
- Салбырап турганын көзөмөлдөп, ал белгиленген чекитке жеткенде кайра бекемдеңиз.
Коопсуздук эскертүүлөрү
- Трасса илинип турганда (машинанын домкраттары көтөрүлгөндө) эч качан чыңалууну өлчөбөңүз же жөндөбөңүз.
- Бөлүнүп чыккан май басым астында чачырап кетиши мүмкүн — коргоочу көз айнек тагыныңыз.
IV. Симптомдордун шилтеме таблицасы: Тез диагноз
| Симптом | Мүмкүн болгон себеп | Аракет |
| Кыймылдаткыч саякат учурунда байкаларлык иштейт; күйүүчү майдын көбүрөөк сарпталышы | Ашыкча чыңалуу | Майды белгиленген өлчөмдө бөлүп чыгарыңыз |
| Саякат учурунда чынжыр менен чапкылоо жана катуу үн | Чыңалуу аз | Спецификацияга ылайык май кошуңуз |
| Тез-тез байкоодон чыгаруу | Чыңалуунун жетишсиздиги же эскирген бош рычаг/чынжыр | Алгач жөндөңүз; эгер эскирүү улана берсе, текшериңиз |
| Роликтин/жылма жылдызчанын адаттан тыш тез эскириши | Өнөкөт ашыкча чыңалуу же баткакка батуу | Шассини жөндөө + тазалоо |
| Эртең менен жакшы, түштөн кийин токтойт | Чынжырчалуу боштуктарга баткак же кум салынган | Шассиди тазалап, андан кийин кайра жөндөңүз |
V. Качан текшерүү керек?
| Сценарий | Текшерүү жыштыгы |
| Кадимки шарттар | Ар бир 50 саат сайын же жума сайын |
| Баткак/кум/өзгөчө шарттар | Ар бир 10-25 саат сайын (күн сайын) |
| Жаңы чынжыр/жаңы машина | Алгачкы 10 сааттык тыныгуудан кийин кайра текшерүү |
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 25-августу
